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| フロントドアの内装を外すことがあったので、デッドニングをしました｡ 2006.10.26 助手席ドア外板にXETORO吸音シートを貼り、MC後のホールシールに換えました。 |
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2005.10.06 助手席側の内装を外し､ホールシールを外しました｡ サービスホールが少ないので､作業は大変そうです｡ 助手席なだけに､誰か乗ったときに監禁しちゃわない ように､インサイドハンドルASSYは付けましたが､ 誰も乗せたくありません。 塗装等で、きっと服を汚すと思います。 ちなみに､悪ガキが乗る可能性があるので､リアドアは チャイルドロックしてあります。 窓も開かないし、これでインサイドハンドルASSYがないと 逃げられません。こりゃぁ押し倒すチャンスか？ |
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リアドアの教訓で､先に日東電工のレジェトレックスを 貼りました。 ゴム状(スポンジ状）の樹脂は全部覆いました｡ 面積が大きいので、リアドアの２倍も使っちゃいました。 外板の音は、まだアスファルト系防水塗料を 塗ってないので、響きはないのですが、 ちょっと柔らかな音です。 携帯電話のハンズフリー通話で必要なので､ スピーカは付けときました｡ |
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2005.10.09 外板に､レジェトレックスも覆うように アサヒペン 補修材 屋根･屋上用防水材 黒色 D027 で下塗りして､ アサヒペン 補修材 屋根用断熱防水材 銀色 D029 で上塗りしました｡ 配線等が共振しないようにエプトシーラーを巻きました｡ ドア内板も叩くと結構ブルンブルン振動するので レジェトレックスを少し貼りました｡ スピーカの左上20cm位の所の振動が 最も強いようです。 |
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2005.10.10 ドア内板にもアスファルト系防水材の下塗りと､ アスファルト系断熱防水材の上塗りをしました｡ リア左右と助手席の上塗りで､購入した断熱防水材が 空になりました｡ 外板はコンコンという固い音になってます｡ 車内は溶剤の素晴らしい香りが立ち込めています｡ |
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2005.10.14 運転席側の内装も外し､ホールシールを外しました｡ インサイドハンドルASSYとコンソールは付けました｡ コンソールは､プランプランすると嫌なので､ 紐で縛ってあります。ドアの開閉が大変です｡ ナビで必要なので､スピーカは付けときました｡ 基本的に助手席側と同じ作業です｡ フロントドア左右共に内装を外すよりも前から 低音の多い(45Hz付近)音楽を大音量で聴いていると､ 結構大きなビビリ音が出ていたのですが､ インサイドハンドルASSYの、ケーブルのロック部分で 音が出ていました。こんなに小さな所が原因とは 思えないような大きな音でした。ピンの受け部分に 薄手のフェルトを貼り､対策しました｡ |
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2005.10.24 内装にレジェトレックスを貼り､ 防水材で境目を目地埋めしました｡ |
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2005.10.15 古い在庫がなくなったので、ニードルフェルトの代わりに､ アクリル繊維のものと､ポリエステル繊維のものを 服地屋さん(名古屋の大塚屋)のパッチワーク布地 売り場で購入しました。キルト綿って言うんだそうです。 建物の中は、昔の女の子から、今の女の子まで、女性 ばっかりでちょっと恥ずかしかった。 双方とも難燃加工されており、埃やダニも出ないのが 魅力ですが､結構高価でした｡ アクリル繊維 厚さ７mm、90cm幅で１m 980円 鋏で切り易い柔らかい材質です｡ |
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ポリエステル繊維 厚さ10mm、150cm幅で１m 2,300円 こちらは､本来アイロン台の中身用だそうです｡ ニードルフェルト以上に鋏で切りにくい硬い繊維です｡ |
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2005.10.24 キルト綿を貼りました｡ |
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2005.10.29 カーテシライトをLEDにしました｡ ホールシールを戻し､内装を元に戻しました｡ 助手席側が完成しました｡ |
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2005.10.30 運転席側も完成です｡ スピーカはいい音してます｡ 変な共鳴も消えました｡ ここまでやったら､静か過ぎて他の部分からの 小さな軋み音が気になるようになってしまいました｡ ルーフを叩く雨音が気にはなるんだけど､ 適当なところで妥協したほうがいいかも？ |
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2005.11.28 MCでホールシールが改良されたようです。 2006.01.23 MC後のホールシールを見る機会がありました。 大胆に、表面に凹凸のある大きな発泡ゴム素材に 置き換えられています。 これなら、大音量でもビリビリという音は出ないと 思います。 ディーラーのサービスによると、最近のホンダ車は 軒並みこうなっているそうです。 |
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黒い部分の材質はEPDM（エチレン・プロピレンゴム） と印刷されています。 EPDMについて 耐オゾン性､耐熱老化性､耐候性､耐寒性､耐極性､溶剤性､ 耐無機薬品性にも優れ､反発弾性がよく､絶縁性も優れています｡ 比重が､市販されているゴムの中で最も小さいのも特徴の１つです｡ ただし､一般の鉱油に対しては全く耐性が無いので､グリスや エンジンオイル等により､ボロボロになります｡ |
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2006.10.26 LEDで作ったカーテシライトの消費電力が大きすぎて ヒューズボックスの中のMICSユニットの配線をまた 焼損させてしまったので、消費電力を減らすために 助手席側の内装を外して一部のLEDの配線を切断 しました。 折角外して何もせずに戻すのも芸がないので、 更なる静音化を狙ってリアのインナーフェンダーにも 貼ったイイダ産業のXETORO吸音シートを外板に貼って みました。 平らな部分のみに貼り、シートを５枚使用しています。 雨の入る部分ですが、下地は防水してあるし、 吸水性は無いので多分大丈夫かと思っています。 |
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2006.10.29 ついでに、MC後のホールシールにも換えてみました。 端はブチルゴムで綺麗に？押さえたので内装と擦れて パリパリ音を立てることもないと思います。 |
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2008.05.16 運転席側の内装を外す機会があったので､ 助手席側と同様にXETORO吸音シートを貼りました｡ これで､4枚のドア全てに同様の処理が出来ました｡ 基本的には中高音域の共鳴音止めといった目的です｡ |
