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| 以下の仕様にて購入しました｡ 塗装が強く、修理時に簡単なソリッドの白があると嬉しいんだけど、夏に熱くなりにくい色とゆうことで､この色です。 マイナー後は、ＶＳＡを付けるとパワーテールゲートが付けられなくなっちゃったんですよね。 商談中にＭＣになっちゃっただけに欲しかった。 パーツで探すと合計３０万円以上になり、「ルーフに、重いモータ等が付くのだから旋回時に頭が振れるよ。 軽い方がいいよ」と、自分に言い聞かせて諦めました。 トラクションコントロールは、１４年程前に購入したシビック（ＥＧ６）には付いていて、雨の中央道では結構重宝して いたので、ＶＳＡは外したくありません。 憧れの、ＮＡＶＩとクルーズコントロールが付きました。 前のアコードワゴンでは「標準ですので無い仕様はありません」と言われたサンルーフは今回は外せました。 室内が明るいのはいいけれど、ハンドルを回した時に頭が重くて車の上体が揺れ易く､好きになれなかったんです。 ペイントシーラントは、使った友人の話を聞いて試してみることにしました。トヨタや日産の純正ＯＰと同じものです。 フロントガラスの撥水ガラスコーティングは、今まで頑に拒んできた物だったんですが、気に入らなければ 除去できるから、是非試してほしいとのことでやってみました。これ、結構いけます。 今まで頑固に使わなかったのが馬鹿みたいです。 プライバシーガラスの色って以前の物より薄くなっていますね。外から、思ったよりまるみえになっちゃっています。 スマートカードキーはとても便利です。 |
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| 外 観 |  |
| 車 種 名 | ホンダ アコードワゴン （ＡＢＡ−ＣＭ２-１１０） |
| グレード | ２４Ｔ エクスクルーシブパッケージ |
| エンジン | ２.４Ｌ ＤＯＨＣ ｉ-ＶＴＥＣ（Ｋ２４Ａ） |
| 駆 動 | ＦＦ |
| ミッション | ５速ＡＴ(Ｓマチック) |
| ド ア | ５ |
| 定 員 | ５名 |
| ボディカラー | プレミアムホワイト・パール |
| インテリアカラー | ブラック |
| メーカー オプション |
プレミアムサウンドシステム（インダッシュ６連奏ＣＤチェンジャー＋AM/FMチューナー＋７スピーカー） 音声認識Ｈｏｎｄａ・ＤＶＤナビゲーションシステム（インターナビ・プレミアムクラブ対応） ディスチャージヘッドライト ＶＳＡ（ＡＢＳ＋ＴＣＳ＋横すべり抑制） プライバシーガラス Ｈｏｎｄａスマートカードキーシステム １６インチ アルミホイール |
| ディーラー オプション |
エアクリーンフィルター 高脱臭タイプ フロアカーペットマット/スポーツタイプ ハイ＆ローループ/ヒールパッド付（ブラック） マッドガード フロント用（左右セット）プレミアムホワイト・パール マッドガード リア用（左右セット）プレミアムホワイト・パール コーナリングライト（左右セット） ワイパーブレード（撥水ブレードラバー）助手席側用 ワイパーブレード（撥水ブレードラバー）運転席側用 ライセンスフレーム フロント用 カーアラーム サイドガーニッシュカバー ブラック（ステンレス製４枚セット） スポーツペダル ＡＴ車用（３点セット） カーゴトレイ カーゴマット リバーシブルタイプ（ブラック） ＥＴＣ車載器 ナビ連動タイプ（アンテナ分離型） ＶＩＣＳビーコンアンテナ ＶＴＲコード インターナビハンズフリーＴＥＬコード/ａｕ用（ｃｄｍａＯｎｅ方式用） 無限 スポーツマフラー 撥水ガラスコーティング加工（全面） ペイントシーラント加工 |
