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| 純正オプションのフットライトですが、ＭＣ後用なので正規ではないと見なされ、 動作の保証はされないそうです。 よって、用品としてのメーカー保証は受けられませんが、接続部位も変わらず、 全く問題なく接続出来ます。 2007.06.08 主旨が変わってしまいますが、インスパイア用のアンダーカバーを付けてしまったので LEDをインスパイア用のフットライトに変更します。 インスパイア アバンツｧーレ・30TLに標準のイルミネーテッドエントリー機能も付けてみます。 |
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2006.11.19 2005年のMC後に出てきた用品を発注しました。 配線とコントローラです。 他にはLEDユニットと取付け用の金具類が 同梱されています。  |
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コントローラの中身です。 もっとシンプルな回路を想像していましたが、 意外と複雑？ |
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LEDユニットの中身です。 ３mmの青色LEDが使われています。 |
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2007.06.08 純正のまま取付けるつもりだったのですが、 デッドニングの為に インスパイア用のアンダーカバーを付けちゃったので、 正規の取付け場所が カバーの裏側に埋まっちゃいました。 ＬＥＤ部分をインスパイア用のフットライトに変更します。 こちらは、助手席側のアンダーカバーです。 アンダーカバーの取付けは デッドニングのインストルメントパネルに記載しました。 34760-SFY-003 フットライト ASSY. を発注しました。 |
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2007.06.11 こちらは、運転席側です。 同じく、34760-SFY-003 フットライト ASSY. と共に インスパイア アバンツｧーレ・30TLの イルミネーテッドエントリー機能も用意しました。 34254-S3N-003 グローブボックスランプ ASSY. 32118-SFY-000 アッシュトレイ サブコード |
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34760-SFY-003 フットライト ASSY. \1,470 運転席側、助手席側共通の部品です。 アコード用の純正フットライトとは コネクタのサイズが違うので、そのままでは付きません。  |
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LED部分を分解してみました。 アコード用の純正フットライトと ほぼ同じ回路構成のようです。 |
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32118-SFY-000 アッシュトレイ サブコード \892 灰皿の照明と共通部品で1.4Wの電球が付いています。 白いシリコンゴムのキャップが付いていますが 単に電球の保護用だと思われます。何かに使えるかも？ これも、インスパイア用フットライトと同じコネクタです。  |
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34254-S3N-003 グローブボックスランプ ASSY. \525 これに上記アッシュトレイ サブコードの電球が入ります｡ 明るくなるように内側を銀色に塗ってみようかな？  |
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アンダーカバーの運転席側、左端に穴が空いています。 |
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仮付けしてみました。 左上はグローブボックスランプで、 イルミネーテッドエントリー機能用。 右下はフットライトのLEDです。 |
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アコード用のフットライトに使われている 小さな緑色の2Pinコネクタよりも 一回り大きな灰色の2Pinコネクタです。 この部品はディーラーで廃棄前の中古コネクタ (不燃ゴミとも言いますが､僕にとってはお宝) を貰いました。 |
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フットライトの基本的な配線は､ ほぼ説明書通りに接続出来ました｡ インスパイア用のフットライトは アコード用のフットライト配線に ワンタッチカプラで接続します。 点灯してみたら､アコード用は品がない位明るい｡ 基本的には広角のLEDが使われているのですが､ もう少し広角に照射しても良いと思われたので､ 3mmLED用のシリコン製光拡散キャップ(10個100円位) を被せました｡ まるで､コンドームの様な物です｡ 色は色々あるのですが､10個一袋だったので 後々何にでも使える白色を購入しました。 |
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助手席の足元です。 左の明るいのがコンドームを被ったアコード用。 右にかろうじて青く光って見えるのがインスパイア用。 インスパイア用だけではあまりにも暗いので 結局、両方共接続しちゃっています。 インスパイア用は要求電圧が違うのかもしれません。 夜間の走行時には減光されていますので 運転の邪魔にはなっていません。 |
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2008.04.05 運転席側も出来ました。 イルミネーテッドエントリー機能の電球は 「電源について」のインテリアライトと常時電源に 接続すれば室内灯に連動してくれます｡ |
