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| 普通の雨ではあまり気になりませんが、 大雨の日の雨音や、雨の日に電線や樹木から滴る水滴がルーフに当たる音が気になり、 デッドニングしたかったのですが、外さないといけない部品が多く、 なかなか辿り着きませんでした。 2007.02.04 ディーラーのサービスに手伝ってもらい、遂にルーフの内装を外しました。 レジェトレックス･XETORO吸音シート･フェルトを貼って、隙間にはポリエステル綿を 詰め込んでいます。 2007.03.04 一通りの作業が完了したのでルーフライニングと周辺の部品を戻しました。 2007.03.07 雨の日と、高速走行共に静かになったのが歴然と判ります。こりゃ凄い!! |
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2007.02.04 周辺の内装が全て外れていないと外せない部分で 部品が大きすぎるので保管にも困る物でしたが 周辺の内装は、今までの作業で殆ど外れたままに なっているので、後はルームライト・ルーフコンソール・ グラブレール・サンバイザ等を外し、ルーフの内装を 前後のヘッドレストに乗っけておいて、内装側に 貼られている配線を剥がして、テールゲートから ずるずると引きずり出し、遂にルーフライニングを 外しました。 サンルーフやサイドカーテンエアバッグが無いので 作業はそれなりに簡単ですが、汚したり 変形させてしまう可能性があるので、 ２人以上で作業されることをお薦めします。 |
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上の写真はフロントからリア、 左の写真はテールゲートからフロントを撮影しています。 赤矢印の部分は硬いマジックテープの様な部品で 止まっているので、バリッと引き下げると外れます。 作業に時間がかかるので、ルームライトやグラブレール、 サンバイザ等は元に戻し、配線は布テープで止めて おきました。 |
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これが、その部品。 一部、頭の丸い部分を欠損させてしまっているので、 発注しておいた方がいいかな？  |
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2007.02.05 全ての袋状になっている部分には、 ポリエステル綿を詰め込みました。 ６袋も入っちゃいました。 グラブレールの右側にある黒い部品は純正オプションの セパレーションネット用のフックです。 セパレーションネットは購入していませんが、 標準で内装の裏側にひっそりと隠れていました。 サンルーフ付きの車両には初めから内装に フックカバーが付いているようですが、サンルーフが無い この車にはこんな所にこんな物が隠れていることも 判りませんでした。 ルーフの内装を保持する部分を増やす為に、 フックカバー（08U35-SED-010A)を付けようと思います。 |
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2007.02.07 青矢印はレジェトレックスを貼った状態、 赤矢印はレジェトレックスを貼ってXETORO吸音シートを 貼った状態です。 ルーフには全面にレジェトレックスを貼って、その上に XETORO吸音シートを貼る予定です。 この、中途半端なままで高速道路を６０km程度走行 しましたが、ルーフライニングがあった時よりも 排気音等が減少しているのを感じられました。 排気音が車室内に入って、ルーフと共鳴していたのが 抑えられたのではないかと思われます。 |
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2007.02.09 ルーフ全面にレジェトレックスとXETORO吸音シートを 貼りました。材質柄、とってもゴム臭い・・・ 車外からルーフを叩いてみると、ダンピングの効いた 重厚な音になっているのですが、車内からルーフの 中央付近（ルームライトの後ろ30cm位）を叩いたときに ボゥンという共鳴音が聞こえます。 レジェトレックスで、ルーフの共振周波数が随分下がった のですが、原理的に強度が上がった訳ではないので、 中央部の最も振動し易い部分で共鳴しているのだと 思われます。 2007.02.10 この上に白い３mm厚のフェルトを貼り始めていますが、 ここはルーフの内装で押さえられる部分になるので、 あまり気にしなくてもいいのかもしれません。 |
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2007.02.11 サイドカーテンエアバッグの代わりに入っている、 ルーフサイドパッドには空間にフェルトをチマチマと 張り付けて共鳴しないようにします。 車体に取り付けた後、中にはポリエステル綿を詰め込む 予定です。 |
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2007.02.15 毎晩、３日かけて６本あるルーフサイドパッド全てに フェルトを貼ったので、右側から取り付けてみます。 上から、右前・右中央・右後・左後・左中央・左前です。 |
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右側のルーフサイドパッドを付け、車体との隙間を ブチルゴムで押さえました。 ルーフにはフェルトをほぼ、貼り終わりましたが、 前後左右の端の方（ルーフサイドパッドの上側等）には もっと入りそうです。 調子に乗ってパンパンに詰めて内装が戻せなく なっちゃうと大変ですが、ここ迄内装を外せるチャンスは 二度とないと思うので、何とかぎりぎり迄吸音材を 詰めたいと思っています。 究極の案としては、外してあるルーフライニングを 30cm位の幅で横に短冊に切って､１個ずつルーフに当て 隙間を確認しながら吸音材を貼っていく方法なのですが､ ルーフの内装って４万円近くするんですよねぇ。 これ、切っちゃうの？ 新品の内装になるけど・・・ ゲージとして使ったら後はゴミだよ。うーん・・・ |
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2007.02.18 とうとうルーフライニングを30cm幅の短冊に カッターナイフでザクザクと切っちゃいました。 純正で、ふわふわの吸音材が貼られていますが、 カッターナイフでは切りにくく、手でちぎりました。 この吸音材は､一見安い不織布風ですが ３Ｍのシンサレートという化学繊維の高性能な 吸音材です。 上がフロント側です。 前端の雨滴センサ配線用の切欠き部分が弱いので、 内装を戻す時には右前部分を変形させないように 気をつけないと亀裂を入れてしまいそうです。 |
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あーあ 切っちゃったよ・・・ヽ(´_｀; |
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各グラブレールを跨ぐように切って、全部で７分割。 これなら、前方の４つはグラブレールで仮止め出来ます。 ルーフに当てて見ると、 まるでMRIの断層画像みたいな感じ。 やはり、端の方10cm位はスカスカ。 中央部は既にギリギリで、ルームライトより後ろは 後から貼ったフェルトを剥がさないと浮いちゃって、 ファスナー（黒い四角部分）で止められなくなりそうです。 |
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後端は高さ5cm以上空いています。 この部分の左側はパワーテールゲート仕様にはモータが 入るので、左右の構造が違います。 左側にある発泡スチロールのパッドは内装が捩じれると 接着剤が端の方からペキペキと剥がれてくるので、 内装を戻す時には捩じれないように細心の注意が 必要です。 |
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2007.02.19 左側のルーフサイドパッドも付け、車体との隙間を ブチルゴムで押さえました。 2007.02.20 内装に干渉しそうな中央部のフェルトを剥がし、 側面と後端のルーフライニングとの隙間に フェルトを貼り直しました。 |
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2007.02.27 左右の隙間になりそうな空間にポリエステル綿を 挟み込んでいます。 高速道路を走ったりしても、綿の繊維同士が絡み合って いるようで、意外と落ちてきません。 なんだか、クリスマスの雪の飾り付けみたいな感じです。 2007.02.28 作業の目処がついたので､ ルーフライニングASSY. 83200-SED-961ZAと、 後端を止めるクリップを発注しました｡ クォータピラーガーニッシュとルーフエンドガーニッシュの 裏側には、ルーフサイドパッドと同様に凹んだ所全てに フェルトを貼っておきました。 |
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2007.03.03 ご参考までに、これが、ルーフライニングの切断面です。 下が室内側で、 １：室内色の、とても伸縮性がある布 ２：厚さ３ミリ程度の柔らかいスポンジ ３：硬い発泡プラスチック（材質不明） ４：何かの繊維混じりのプラスチック ５：ルーフ鋼板との間に貼られた、吸音材(シンサレート) となっています。 ４番目のプラスチック層が最も強度があり、 次いで３番目の発泡プラスチック層だと思われますが、 この層は厚さが一定ではありません。 |
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2007.03.04 ルーフとラゲッジルーム上側の内装を戻しました。 変形させてしまいそうだったので、後方・左右前方を 分担して３人で支えながら、作業しました。 これでも人員不足で、グラブレールやサンバイザは 両手で足りずに頭まで動員して固定してもらっています｡ 2007.03.05 翌日は、試して!!と言いたげな雨の日。おおぅ!!静かだ。 フロントガラスを叩く雨の音がうるさく聞こえるゾ!! ガラスも全面フェルトで覆うか？ 周りが全然見えなくなるけど、もっと静かになるゾ？ ヽヽ(´▽｀)/ 2007.03.07 東名高速で名古屋・岡崎間を往復しました。 うーん、静かだ!! 排気音も凄く小さくなっているゾ!! |
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2007.03.09 ルーフライニングの固定箇所を増やす為に、 フックカバー（08U35-SED-010A)を４か所付けました。 写真は､左前側です。  |
