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| リアのリフレクタにLEDを入れてみました｡ リフレクタとしての機能はクリアしているのですが､ 車検時､検査員によってはここの部分が光っているとNGとする方もみえるようですので､ご注意下さい｡ この車が2007年末に車検を受けた際には点灯したままでOKでした｡ |
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リアのリフレクタの樹脂接合部分をダイヤモンドディスクで 切断して分解しました。 中心から10mm間隔､ 両端は裏側の構造が邪魔になるので15mmで 3mmの穴を開けました｡ 奥行きがあまりないので 5mmのLEDでは頭がぶつかってしまいます｡ 3mmのLEDを使用する予定です。 |
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正面から
中央部に5mm幅の線があったので位置決めは楽です｡
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リフレクタ部分の切断に使用した ダイヤモンドディスクです。 使い方に気を付けないと怪我をします。 |
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事故等でバンパーを外さなければならなくなった場合に リフレクタを外しやすいように 防水コネクタで結線しておきます。 水が浸入しないようにコネクタ部分と線に パッキングが入っています。 オートバックスで購入しました。 在庫が無くても発注すれば取り寄せてくれるのですが、 メーカーはオートバックスに送料まで請求してくる様で、 送料がそのまま客に転嫁されます。 ある程度の数量じゃないと 送料の方が高くなっちゃうので、 僕は10個単位で発注しています。 |
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2008.08.02 追加 裏側に配線をする為には 出っ張っている部分が3箇所邪魔になります｡ まず､1箇所目｡ 2個の穴を空ければLEDへの配線が通せます｡ |
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2008.08.02 追加 そして､2箇所目｡ ここも､2個の穴を空ければLEDへの配線が通せます｡ リアリフレクタを固定している金具はこの段階で 既に邪魔なので外しています。 LEDの穴空け、ハンダ付け、接着剤での封入段階まで 邪魔になるので、全て完成してから、 バンパーに取り付ける直前に戻す事になります。 |
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2008.08.02 追加 真ん中が3箇所目｡ ここには配線が3本以上通るので 横に広い穴を空ける必要があります｡ それから､下記の様に電線を固定する為の穴も 空けておきます｡ |
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2008.08.02 追加 このようにして､結束帯で固定して､ 穴を通してからハンダ付けすれば 線が引っ張られてもLED等が外れてしまう懸念が 無くなります｡ |
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2008.05.29 追加 裏側の配線に関してご質問がありましたので ほぼ等倍の実体配線図を用意しました。 必要な方はここをクリックして下さい。 |
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綺麗とは言えませんが、こんな風にハンダ付けしました。 部品や配線はこの凹みの中に何とか収まりました。 ハンダ付け時､ CRDはガラス封入ですので結構耐熱性がありますが､ LEDはアクリルモールドなので熱を掛け過ぎない様に 気を付けなければなりません｡ 上下に平行している線は+12Vと−です。 茶色い部品が２個並列に接続されていますが、 これはCRD（定電流ダイオード）です。 使用したLEDは3mmでは珍しい25000mcdの 超高輝度タイプです。 名古屋､大須の第二アメ横にある部品屋さんで 購入したんだけれど信頼性は？ これ、意外と発熱します。 |
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点灯試験も問題なかったので後は リフレクタの接合と配線部分の防水処理です。 セメダインの弾性接着剤を使用しました。 |
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接着剤を３ミリ位にゅーっと出して爪楊枝に付け、 この部分に塗っていきます。 |
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こんな風に全周塗れたらリフレクタを被せて しっかり押さえておけばそのうちに固まります。 空気中の水分を吸収して固まるタイプなので 時間の掛かる作業は温度と湿度の低い場所の方が 固まりにくくて良いかもしれません。 はみ出した接着剤は固まる前に厚紙の角等で 適当に取ってやればいいと思います。 あまり綺麗にしようとしたり、 使用量が少なすぎたりしても 隙間が開いてしまっては本末転倒です。 ま、取り付ければ隠れる場所なので適当に・・・ |
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3mm超高輝度LEDを15個。 リフレクタが無い状態では 非常に明るかったのですが、 リフレクタを付けたら 正面から見てもあまり明るくありません。 どうも、リフレクタが思いっきり拡散させているようです。 |
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紙の上に置いて、上から見ると左右約55°に 屈折しているのがよく見えます。 |
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これ、リフレクタ面から約1mの白い壁面に投影した状態。 中心部には殆ど光が到達していないことと、 リフレクタの６角形のパターン通りに屈折していることが 良くわかります。 綺麗といえば綺麗ですが、真後ろに対しては 光っているのがわかる程度なので リアフォグ代わりにはなり得ません。 配線は車幅灯に接続しようと思います。 |
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リフレクタ側から出る線は振動の影響を受けると 接着部分が剥離する可能性があるので周囲を ブチルゴムで確実に防水してからテープで 止めておきます｡ テープを巻き過ぎるとリフレクタをバンパーに戻す時に 中に入らなくなっちゃいます｡ 中に入れられるギリギリの量にするとバンパー側と リフレクタの両方からもこの部分を押さえられるので 強度的にも都合が良いと思います｡ |
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車に実装して､ストロボ無しで写真を撮ると こんな風に撮れます｡ 実際に目で見ると4つ上の写真のように 15個の粒々に見えます｡ ほら､地面に向かって照射しているでしょ? 水平方向も斜め後ろに明るく見える角度があります｡ 上方向へは､信号待ちで車間が詰まった時に ミニバンやトラックから見ると眩しく見えるかもしれません｡ |
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2008.08.02 追加 リアアンダースポイラーを装着してみえる方からの ご質問がありましたので､写真を掲載しました｡ 尚､外してあるバンパーで撮影していますので､ 現実には見ることが出来ない角度の写真もあります｡ リアバンパーを裏側から覗くと､ 赤矢印の先の､この金属が見えると思います｡ リアリフレクタはこれで引っ掛かっているだけですので､ 標準のバンパーの内側から マイナスドライバーを入れて外せます｡ ちなみに､左右とも車体中央側で引っ掛かっています｡ |
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2008.08.02 追加 標準バンパー内側からの写真です｡ この奥にリアリフレクタの引っ掛かっている爪があります｡ |
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2008.08.02 追加 真裏からの写真です｡ リアアンダースポイラーに付いている リアリフレクタが見えますね｡ 引っ掛かっている爪はこれです｡ 指では無理だと思うので､ マイナスドライバーを真っ直ぐに入れて 矢印方向にぎゅっと押し出してやれば外れます｡ |
