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| テールゲートのランプユニットにＬＥＤを使ってみようと思っています。 まずは、後退灯の周りを加工し始め、車幅灯にも手を出しています。 |
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2005.06.23 錐とリュータでバックアップライト部分をくり抜きました。 実装時、中心になるように調整しながら、ＬＥＤの分だけ 削ります。 三次元の曲面なので結構難しい加工です｡ 写真では中心がずれているように見えますが､後退灯を 実装して表から見ると綺麗に真ん中に入っています｡ この段階で既にランプユニットが1個ゴミになりました。 穴がずれて、修正しているうちに大きくなっちゃいました。 |
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後退灯の周りに赤色５mmＬＥＤを並べます。 ３個×１７回路並びました。 LED : OASIS TOL-50aURsCEa 20mA 12000mcd 15°628nm |
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ＬＥＤを両面テープで仮止めし、 5分硬化型のエポキシで固定します。 |
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2005.06.28 後退灯の電球ソケット周辺の隙間がカッコ悪いので ウインカーとしてオレンジの3mm LEDを入れます｡ ここは､正規のウインカー以外に唯一､透明な部分 (赤くない)なので他の色が使えます｡ ランプユニットの銀色のメッキは導電性があるので、 熱収縮チューブで絶縁しました。 LED : TOSHIBA TLOE50TP 20mA 4500mcd 16°605nm |
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2005.06.30 LED×3 15mA CRD×1で7回路､ LED×2 15mA CRD×1で1回路並びました｡ 狭い空間に密に並べたので､思ったより 発熱が大きかったのですが､点滅する部分なので 多分大丈夫かと思います｡ LEDは20mAのものですが､CRDは10mAを並列に 並べる空間が無く､15mAで妥協しています｡ この､15mAのCRDも結構発熱しています｡ |
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2005.07.27 車幅灯をくり抜いています｡ 凹凸があるので結構大変です｡ 外周は直径93.5mmになりました｡ 中央に、制動灯を入れたいので、久しぶりにπの出番。 ソケットは直径が丁度１インチでした。 |
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2005.07.28 裏側の全体像です｡ |
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2005.08.22 車幅灯の周り用に赤色５mmＬＥＤを円形に並べ、 5分硬化型のエポキシで固定しました。 取付け時の位置決めが難しそうです｡ LED : OASIS TOL-50aURsCEa 20mA 12000mcd 15°628nm |
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2005.09.06 真ん中にもLEDを入れるつもりです｡ 10φLED : SANDER SDL-10N3TR 50mA 25000mcd 630nm |
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2005.09.09 こんな感じです｡ CRDも着け､点灯できるようになりました｡ カーソルを画像の上に持って行って見てください｡ |
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まだ固定していませんが、試しにランプユニットに 入れて点灯しました。 LEDの指向性が強すぎるかもしれません。 10mmのLEDだけでも頭の部分をフロスト加工したほうが 見やすくなるかもしれません。 同じものを２個(左右)作るのって結構大変。 ワンオフじゃないものねぇ。気分は量産試作状態。 2005.09.14 切削粉を洗い流すために､防錆洗浄剤で ランプユニットを洗浄しました｡ フロントバンパー交換のついでに､ ヘッドライトユニットを弄っているので､お休み｡ |
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2005.11.26 ＲＡＹＢＲＩＧ（スタンレー）R132 27W 高効率バルブを 後退灯に使っていましたが､ FET CATZ BLハロゲンウェッジ T20 25W バックアップ用のハロゲン球を見つけました｡ 普通の電球と比較すると随分高価ですが､ 点灯時間を考えると車より寿命が長いと思うので､ 買っちゃいました｡ 左がFET CATZ T20 25W ハロゲン球 右がRAYBRIG R132 27W 高効率球 |
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右側の､青いコーティングをされたRAYBRIG R132と 比較して､左側のFET CATZ T20は､ 黄色みは感じられますが､格段に明るくなりました｡ 点灯していない時に､コーティングの青色が､周囲に 付けたLEDの発光色を邪魔しちゃっていたのですが､ 透明に戻ったことで､その問題も解消できました｡ 純正は普通の21Wですので､それと比較すると､ もっと明るさの違いが出ると思います｡ |
