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ａｋｉｒａ （２００４年 ３月現在） 居住地域 京都 車種 ９２ ＳＴＥＥＤ ＶＬＸ マフラー ＡＤ ＴＹＰＥ９ （２ｉｎ１ スラッシュカット） サイレンサー あり エアクリ Ｓ＆Ｓティアドロップ ＭＪ（メインジェット） ＃１３５ ＰＪ（パイロットジェット） ＃２５ ＪＮ（ジェットニードル） ９ＤＪＹ０４ 上から５段目 ＰＳ（パイロットエアスクリュ） ３回転と1/8回転戻しぐらい 加速ポンプ ？ ☆ひとこと☆ 今のところ２次エアーの混入もあまり無く、１０℃以上なら快適に走ってくれます♪ 最近はくしゃみも少なくなりました☆ しかし、アクセル激重なんとかならんもんかなぁ( ┰_┰) ｼｸｼｸ |
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ちゃぼさん （２００４年 ３月現在） 居住地域 東京 車種 ９６ ＳＴＥＥＤ ＶＬＸ マフラー ドラッグパイプ２本だし サイレンサー あり エアクリ Ｓ＆Ｓティアドロップ ＭＪ（メインジェット） ＃１４０ ＰＪ（パイロットジェット） ＃３０ ＪＮ（ジェットニードル） ９ＤＪＹ４-９６ 上から４段目 ＰＳ（パイロットエアスクリュ） １回転半戻し 加速ポンプ ５回転戻し ☆ひとこと☆ 気温が暖かいと言うこともあり、元気に走ってくれてます。ただ、戻し側がついていないので張り付きが気になりますね。しかし、それを考慮に入れても付けた価値がありました♪ |
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あおちゃぷさん （２００４年 4月現在） 居住地域 東京 車種 ＳＴＥＥＤ マフラー ドラッグパイプ２本だし（アップ） サイレンサー あり エアクリ ファンネル ＭＪ（メインジェット） ＃115 ＰＪ（パイロットジェット） ＃32.5 ＪＮ（ジェットニードル） ？ 上から３段目 ＰＳ（パイロットエアスクリュ） 走りながら開度を調節 加速ポンプ アクセルの開度が半分ぐらいのところで効くようにセッティング ☆ひとこと☆ 最近、何が調子良くて、何が調子悪いのかわからなくなってきました。でも、今回の冬は毎日６０kmの距離を走ったけど、大きなトラブルなく走れたので、調子は良かったように思えます。（２回ほどマニホールドが凍りついて、あったかいお茶をかけて溶かすということはありましたが。） |
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JUNさん （２００４年 ５月現在） 居住地域 東京 車種 ＳＴＥＥＤ マフラー ショットガンマフラー
サイレンサー あり エアクリ Ｓ＆Ｓティアドロップ ＭＪ（メインジェット） ＃１３５ ＰＪ（パイロットジェット） ＃２５ ＪＮ（ジェットニードル） ９ＤＪＹ０４ 最下段 ＰＳ（パイロットエアスクリュ） ３回転と1/4回転戻しぐらい 加速ポンプ 特になし。 ☆ひとこと☆ 最近は暖かく、いい加速してくれてます。 加速ポンプの効き始めのバゴォォォ〜ンって感じが堪りません！
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