過労から来る心労が、先日倒れてしまいました・・
風邪までひいてしまって、ネットもできず・・。
（本日からケーブルテレビのインターネットを入れました）

●国鉄色あずさ
先日、１月４日「あずさ８１号」グリーン車の指定席券を購入しました。
受験生ですので、行くかどうかは未定ですが、発券だけしておきました。
＃ちなみに残席数は・・４６席でした。
臨時ですから、こんなもんか・・

■マリの１８３系

＞スカ線大好きさん

こんばんは。お祝いのお言葉ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

マリの１８３系ですが、マリ３０番(もとマリ４番)の編成は、両端のクハ以外は１９７２年登場時のままの車両ですね。
サロの位置が変わっただけであとは変わりありません。

この編成のクハをマリ２２番編成のクハ(５、６)と交換すると登場時のマリ３番編成となります。
しかもこのクハのヘッドマークは幕式ですのでまさに元祖に近い姿となります。

その姿であずさ運用についてくれないかな、と思う今日この頃です。

なお、特急列車に乗るときは乗車券と特急券があれば十分ですよ。

　　　　　　　２周年おめでとうございます！
　　　　　　　ご発展とご健勝をお祈り致します。
　　　今日は期末テストが終わり東京へ行ってきました。　　　　　カメラ片手に東京駅を徘徊していました。
　今日きずいたのですが、０番代、１０００番代とも窓が
窓の配置がみんな同じなんですね。（今ごろきずいた・）
そう言えば幕張区で編成番号の変更が行われているそうです。
　　マリ４番がマリ３０番になり波動用になったようで、
　　　　　　サロが組み込まれているそうです。
　１月、２月にマリの１８３があずさ運用にはいります。
　　　　　　　多分この編成を使うでしょうね。
　　　　そこでつまらないつまらない質問ですが・・・。
　特急電車を乗るには普通乗車券と特急券が必要ですよね
。
　その他に何か必要ですか？特急を一人で乗ったこと無い
　　　　　　　モンで経験不足です。（泣）
　

■感謝！

＞帰還者さん、くじらさん、久兵衛さん

お祝いのお言葉ありがとうございます。
励みになります。これからも精進してまいる所存です。
是非ともご支援ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。
（何か結婚式の挨拶のようですが(^^ゞ

■2nd Anniversary
ＨＰ開設２周年おめでとうございます。
今後も「あずさ３２号」ならびに管理人様の
ますますのご発展とご健勝をお祈りいたします。
わたくしも、これから先デジカメ片手に修行を重ねて、
よい作品（写真）を残せるようがんばっていく所存
ですので、これからもよろしくお願いいたします。
（そして、いつかはＨＰの開設を・・・・）

＞くじらさん
はじめまして。帰還者と申します。
急行「アルプス」のチャイムですが、私が去年秋に上り
のアルプス（新宿行き）に乗った時、長野発車直後には
「ふるさと」のメロディーでした。（♪ゆめはいまもめぐ
りてわすれがたきふるさと、の部分です。）
新宿到着直前にも何かしらチャイムは流れていたのです
が、何のメロディーかはわかりませんでした。
これについては、どなたかおわかりでしたらフォロー
よろしくです。それでは。

こんにちは、くじらです。
たこ安さん＞
２周年おめでとう御座います。(^.^)/
これからもよろしく御願いしますぅー。
あとですね、今度、アルプスごうに乗ろうと思うのですが
アルプス号のチャイムを教えてください。
では(*^_^*)

●花輪
「あずさ３２号」２周年おめでとうございます。
これからも益々のご発展お祈りしております。
＃本当は１２年１２月１２日１２時１２分１２秒
＃に投稿しようと思っていたんですが、仕事に行
＃くことが急きょ決まってしまいできず・・・・
☆野菜が高くて利益がでません(^_^;)

■あずさ号３４周年

本日１２月１２日は特急あずさ号の３４回目の誕生日です。

当ＨＰもおかげさまで２周年となりました。
これもひとえにみなさまの暖かいご支援の賜物です。
今後とも末永くどうぞよろしくお願いいたします。

■信越リレー妙高

本日１８３系アルバム（ＭＩＬＬＥＮＮＩＵＭ）に追加しました。
どうぞご覧ください。

■快速

＞加山雄三のファンさん

お久しぶりです。信越リレー号の置き換えの１１５系については申し訳ありませんが、現在のところ詳細を把握していません。時期を見て調べてきたいと思います。

宇都宮線の１１５系ですが、松本に転属したものも何両かあるようです。

信越リレー号の置き換えの１１５系の「快速」のことで知りたいのですが、座席はやはり背もたれのボックスなのでしょうか？そして、何両編成なのかを知りたいです。
今月のダイヤ改正で、宇都宮線の１１５系が大幅に縮小されましたが、こちらはたぶん廃車になるでしょう。

■特急白鳥・雷鳥

＞帰還者さん

こんにちは。白鳥の廃止、雷鳥の縮小は残念ですね。特急列車ももう長距離輸送をする時代ではないのでしょうね。

新潟色の４８５系の活躍が狭まるのもさみしいものがありますね。
あれはあずさの１８３系グレードアップ車と似ていますしね。（車内装備などが）

それから新幹線についても同感ですね。採算は取れるのでしょうか？

■忘年会

＞久兵衛さん

こんにちは。忘年会にいいお土産が当たりましたね。
りんご大好きオジサンとしては羨ましいです(^_^;)

私も今夕忘年会でオークションがあり、いい出物が当たると嬉しいのですが．．．

■特急白鳥・雷鳥

今日新聞（新潟県某地方紙）を見たところ、「整備新幹線
来年度富山までフル規格着工」の記事が踊っていた一方で
来年３月のダイヤ改正で特急白鳥と新潟〜大阪間の特急雷鳥
２往復が廃止になる、と報じられていました。飛行機に客
がシフトしてしまったのが、廃止の理由なんだそうです。
代わりに、新潟〜金沢間の特急北越を３往復増発するとの
ことで、金沢乗り換えとなるものの、代わりの足は確保さ
れます（ただし乗り換えで特急料金が高くなるという弊害
がありますが、JRでは割引切符を考えているそうです）。
正直なところ「特急白鳥」の廃止は予感していましたけど、
まさか「特急雷鳥」までもとは、考えていなかったので、
ちょっとショックです。新潟色４８５系の活躍の場が今後
ますます狭くなっていくのでしょうか・・・・。

以上、国家財政が危機的状況な現在、整備新幹線の着工を
急ぐことにかなり疑問を感じている帰還者でした・・・。

●タコ安さん
私も何度か、新宿からの帰り路、
素直に小田急線で帰ればいいのに、なんど「かいじ・あずさ」で行った事か・・。
来年には、かいじ車内で冷水器で一息いれることもなくなってしまうですね・・。

追伸
うちの店の忘年会は、現在の店舗で最後ということもあって、
異様な盛りあがりを見せました。
くじ引きがあり、一等から順に「松坂牛」「タラバガニ」などが出品され、
私は自分の部署のリンゴ１ケースが当たりました☆
では。

■冷水器

今忘年会の帰りに１８３系に乗っています。
車両はモハ１８８−２０でかつて「あさま号」に使われていたものです。
この車両には一時Ｏ１５７騒動でなくなったと思われていた冷水器が洗面所に健在でした。
酔った身体に冷水が心地よく折畳み紙コップで何杯も冷水を飲んでしまいました(^_^;)

■国鉄色あずさ

＞おおぞらさん

こんばんは。初めまして。どうぞよろしくお願いいたします。

国鉄色あずさ号ですが、この冬に久しぶりに季節列車の一部として運転される予定です。

１月４日、２月１０日、２４日の「あずさ８１号」（新宿７：０２発）がそれです(ダイヤ情報誌によります)

まさに雪を抱いた山々をバックに快走する姿が見られるので楽しみですね。

なお、私のＨＰにもいくつか写真がありますのでどうぞご覧ください。

東京から松本まで国鉄色あずさ号に乗って、帰りにスーパーあずさ号の旅を楽しまれたらいかがでしょうか？

素敵な旅になることをお祈りしています。

こんにちは。
北海道でＤＣの方の183系のサイトをやっている者です。「あずさ」の方の183系は新型車両が登場すると淘汰が始まってしまうと思い、１月に久々に乗りに行く予定を立てています。ところで、今でも中央本線では国鉄色の183系が走ることはあるのでしょうか？ 雪を抱いた山々をバックに快走する元祖183系の姿をぜひ見てみたいと思うのですが。
でも正直なところ、Ｅ351系にも乗って北海道の振子特急との乗り比べをしてみたいなぁと思っております（^^；
ではでは。

■マリ区のサロ

＞スカ線大好き人間さん

こんばんは。初めまして。どうぞよろしくお願いします。
マリ区のサロの定期運用が終わってしまいましたね。
伝統の９両編成も過去の物になってしまいました。

でもまだまだ１８３系はがんばってくれるでしょう。今回のダイヤ改正では増発もされましたし。

応援していきましょうね。

こんばんわ、はじめまして！１２月２日のダイヤ改正で、
マリ区の１８３系サロが編成からバラされました。
今日総武線の窓から見ましたところ・・・。
廃車留置線に綺麗に並んでいました。何かサロが組み込まれていないと、何にか物悲しような気ガします。
これらからも１８３系を応援します！がんばれ１８３！

■冷え込み

今、勝沼ぶどう郷駅近くに「あずさ」を写しにきていますが、
冷え込みが厳しいです。

来るまでの途上、霧も出ていましたが今は晴れています。
残念ながら山々は見えていません。

朝日射す甲府盆地をバックに撮影です。

■冬本番

＞帰還者さん

お久しぶりです。
いよいよ師走ですね。２０世紀もあと１ヶ月。
そして本格的な冬の到来。八ヶ岳もすぐに真っ白くなるでしょうね。

「みのり３号」はほんのちょっとしか乗れなかったのですが、ラッキーでした。
今後のＪＲ特急の標準シートになると思われる新型座席は
座面と背面が２つのボタンで別々に動かせるもので座りごこちがよかったでした。

来年登場の新型あずさにも採用されるのではないでしょうか？

これからますます寒くなってゆきます。
お風邪など召せぬように．．．

管理人様、昨日は初冬の寒い中信州への撮影旅行お疲れ
さまでした。成果のほどはいかがでしたでしょうか？　
こちら新潟県平野部でも、昨日はみぞれでした。いよいよ
冬本番となってきましたね。　　　　　　　　　　　　　
私は先週末清里にいたのですが、朝は氷点下まで気温が下
がり、地面は霜で白くなっていました。ただ残念なことに、
八ヶ岳はまだ白くなっていなかったのですが・・・・・　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１２月２日のダイヤ改正が目の前に近づいてきました。
長野で新潟色４８５系を見かける機会が絶たれてしまう
のは残念に思いますが、まあいたしかたないですね・・・
そういう意味では、リニューアル編成の「みのり３号」に
タコ安さんがご乗車できたのは、本当にラッキーでしたね。

以上、２年以上前に長野行き「みのり２号」車中の人だった
帰還者でした・・・・・（さらに遠い目）　　　　　　　

■タコ安さん
ご旅行お疲れ様でした。
ふと気になったんですが「みのり３号」の編成がクロハ４８１−３００４ということで、
まさに、あのリニューアル編成ではないですか！？
長野にも日常的に（多客期でなくても）入るようになったんですね。

私も２ヶ月以上前に朝８時すぎ「みのり」車中の人でした・・（遠い目）

■あずさのねぐら

今松本駅ホームからあずさのねぐらを見ています。
雪をかぶった北アルプスをバックにＥ３５１系と１８３系が出番を待っています。

今日は黒姫のあと松本の２つ塩尻寄りの村井駅近辺であずさをねらっていましたが、
朝方の中央線ポイント故障の影響で下りがのきなみ３０分程度遅れていました。

これからスーパーあずさ１０号に乗って帰京します。

■小雪

黒姫につきましたが、ここは標高７００ｍ程度あるため
小雪が舞っておりました。車にもうっすら積もっています。

陽も射してきており黒姫山も半分だけ見えています。

遠くのスキー場はもう十分すべれそうです。

北風がとても冷たい黒姫です。

■グレードアップ車

今みのり３号の１号車（クロハ４８１−３００４）に乗車しています。
天気は案の定曇りです(*_*)
長野では小雨すら降っていました。
高い山には雪がうっすらと積もっています。
次の停車駅の黒姫で一応(^_^;)降ります。

■再び信越リレー妙高号

遠く朝日を浴びた富士山を眺めながらあさま号は長野に向かって走り続けています。
先程大宮を出たところです。
今月始めの撮影のリベンジ、というわけではありませんが、
再び黒姫を訪れる予定です。
東京の天気はいいですが、長野はいかがでしょうか？

■高尾〜相模湖
＞久兵衛さん

こんばんは。撮影ガイドのフォローありがとうございます。
久兵衛さんのおっしゃっている所は高尾駅から小仏行きのバスで行くことになりますね。
でなければチャリンコか原チャリかはたまた車か。
でも車だとちょっと止める所を探すのに難儀ですね。

これ以外にはちょっと高尾寄りの使われていない踏切や
警報機のない小さな踏切当たりが撮影には手頃ではないでしょうか？

いずれにしろくれぐれも安全第一で撮影しないといけませんね。

どうも。
■タコ安さん・くじらさん
高尾〜相模湖間ですが、夏に一度行ったことがあります。
中央線から見える釣堀の先が、上が道路になっているところがあり、
小川が流れる自然豊かなところなので、列車メインとしなくても、
十分おもしろい写真がとれますよ。
＃あのあたりは、なんだか味のある民家が連なっています
＃近い将来、高速道路が建設されるらしいですけど・・・
では。

■リンク

＞あさま３７号さん

こんばんは。
当方からは来月中旬のある記念日に
ＨＰを更新しますのでその時にリンクさせてもらいますね。

撮影の件ですが、学校のある日なのでちょっと残念ですね。
またの機会に一緒に撮影に行きましょう。

こんばんは.あさま３７号です。
つい先ほどは.書き込みどうも.有り難うございました。
撮影の件ですが.僕も御一緒させてもらえますか？？？
できたらぜひ.お願いします。
あと.こちらは.リンク完了しました。
ではでは.

どうもありがとうございます。
今度行ってきます。
どうも。

■撮影場所

＞くじらさん

こんばんは。あずさ号の撮影場所としては高尾〜相模湖間が東京から近くて自然も多くていい所でしょう。
今なら紅葉が美しいと思います。

あと鳥沢〜猿橋間の桂川鉄橋は鳥沢駅から近いので手頃と思います。

いずれにしろ線路に近づかないよう安全な場所で気をつけて撮影してくださいね。

私のＨＰの写真も参考になるところがあるかもしれません。探してみてくださいね。

おひさです。
来年、再来年には、１８９系のあずさが引退してしまいますね。
ところでたこ安さんあずさのいい撮影場所おしえてください。　東京近辺で。

■２０世紀を駆け抜けた中央線

今ＪＲ東日本八王子支社管内でイオカードのセットを売っています。
台紙に１８３系０番台あずさとＥ３５１系スーパーあずさ、カードの図柄に１８１系あずさが載っています。

記念になりますよ。

■あずさ３２号更新

本日あずさ３２号ＨＰを更新しました。
またちょっと写真が重いかもしれませんが、ご覧ください。

■アルバム更新

１８３系Albumを更新しました。

明日は早くも立冬。雪の便りも聞かれるようになりましたので今シーズンから「アルペン」に名称を変える「シュプール」の写真を追加しました。

他には房総特急のサボを追加しました。

どうぞご覧ください。

■スーパーあずさ

今１号車（クハＥ３５１−１１０１）の１５Ａ、すなわち一番端っこの山側窓側に座っています。
松本を３分遅れで出発し上諏訪までノンストップで遅れを取り戻すべくすっ飛ばしてよく揺れます。
でも酔ったりはしていません。

しかし先程先頭車を見たのですが、塗装がはげていました。先日長野総合車両所で見たＥ３５１系Ｓ４編成も同様にはげていました。
先頭車は列車の顔ですのではげにくいようにしてほしいですね。
なお、Ｓ４編成は今日綺麗な姿になって長野駅に止まっていました。

■信越リレー妙高号

＞久兵衛さん

こんにちは。今日は途中で雨が強くなったため２列車しか撮れませんでした。
しかも黒姫山など当然見えず(;_;)

長野〜黒姫の往復にリレー号に乗れたのがせめてもの救いでしょうか。

試しに某iモードで見ています(^_^;

タコ安さん
またまた長野にいらしているようですね♪
天気はあまり良くありませんがこ擇靴鵑罵茲討�C世気ぁ
リレー号も189系での運用が､
減ってしまうようですしゥ

■信越リレー妙高１号

１８９系信越リレー妙高号の中で唯一各駅停車の１号に乗っています。
さきほどねぐらの長野総合車両所の脇を通過しました。

さすが元特急用車両だけあって乗り心地は快適です。
今乗っている１号車指定席（クハ１８９−５１０）もそこそこ人が乗っておりローカル特急の風情が若干感じられます。
但し、背もたれにカバーはありませんが。

これから黒姫に向かいます。

■信越リレー妙高号

今紅葉の軽井沢を通過しました。
満席の「あさま１号」は長野に向かっています。
外は雨はたいして降っていません。
今日は「信越リレー妙高号」を写します。

■信越リレー妙高号

今「あさま１号」は高崎を通過しました。
外はたいして雨は降っていません。
これから長野に行って「信越リレー妙高号」を写してきます。

■懐かしのあさま号

＞写太郎さん

こんにちは。長野〜軽井沢間、同感です(^o^)
確かＪＲさんの団体列車はしなの鉄道に乗り入れていませんでしたっけ？

■スキー

＞すきーばかさん

こんにちは。いよいよ明日から１１月。山から雪便りが続々届くでしょうね。
スキーにはＪＲ東日本さんの列車も使いましょうね。

ども、おさわがせの長野からです(^^)　懐かしのあさま号ですが、碓氷峠はバス移動で長野〜上野というのはいかがでしょう(^^;;;
それは冗談としても、長野〜軽井沢でやって欲しいですね。長野の列車ですし。今は別会社だから難しいかな？
日本の鉄道も、そろそろ高速化一本から、ローカル線もそこそこやっていける体系づくりに変化して欲しいですね。しなやかに(^^)

おっと。カキコありがとうございます。ちょっとびっくりです。写太郎さんのまねしてちょっと鉄な表紙です。
スキーの準備はもうバッチリでっせ。
春になったら久兵衛と名古屋へお出でになっては？とく見る電車はないでしょうけどねえ。
あと１ヶ月のガマンです。スキースキー。

■懐かしのあさま号

＞加山雄三のファンさん

こんにちは。
「懐かしのあさま号」ですが、車両はともかくまたあの「あさま号」のヘッドマークを掲出して横川駅に入線してくることを考えると嬉しいものがありますね。

私みたいな古い人間にとっては「懐かしのとき号」の時と同じ国鉄色の１８３系の９両編成の方がもっと懐かしい感じがします。（形式にこだわらなければ、の話しですが）

「とき号」の復活ですが、賛成ですね。営業面は度外視して。本物の朱鷺も何羽も生まれ元気に育っていることですし。こちらはボンネットの４８５系かな？

１２月に運転される「懐かしのあさま号」のことですが、おそらく信越リレー妙高の編成が予想されますね。残念なのが、熊谷〜横川の間に限られていること。折角のイベントなら上野から運転して欲しかった。表定速度も低く、停車駅も多すぎる。３年前の「懐かしのとき号」の時は、幕張車の１８３系９両を使用し、当時のダイヤとほぼ同じで沿線での注目が高かったのに、懐かしのあさま号は、何か味気ない。まあ、ヘッドマークがまた見られるぐらいでしょうか。そう言えば、以前私が出した意見を付け加えれば、１８３系あずさ・かいじの勇退後に、土日だけでも、上越線の「とき」号を１往復だけ復活してみてはどうだろうかと思っています。新幹線での愛称名から外れたわけですし、ＪＲ東日本新潟支社が、とき人気を３年前に再確認しているわけですから。

■サロ１８３

＞久兵衛さん

お久しぶりです。
房総地区のサロ１８３は元祖だけに残念ですね。
０番台はもとより１０００番台も２両ありますのでスーパーあずさ号の代走用にでも松本に転属させてあげてもいいのに、なんて思っています。

ところでスーパーあずさ号用のＥ３５１系が今年の１２月から約１年間リフレッシュ工事の為１８３系で代走されるとのことですが、１年以内にＥ２５７系が登場する予定ですのでＥ２５７系登場当初このスーパーあずさ号の代走用に使われるかもしれませんね。

おひさしぶりです。
☆タコ安さん
房総地区よりサロ１８３が撤退してしまうということですが、
私は一度も房総地区のサロは乗ったことないですね・・
これは一度ぐらい乗っておかないと・・・。

幕張電車区の１８３系については、ほとんど「しおさい」編成しか乗っていないのて、
アコモについてはわかりませんけど、「あずさ」系統のそれとは
見劣りしますし、改造でもして堂々と国鉄色で走ってもらいたいものですね。

■わかしお号

今日は外房線上総一ノ宮に「おはようわかしお号」などを撮影に来ました。
１２月のダイヤ改正でサロ１８３が編成からはずされるとのことなのでやってまいりました。

今は帰途ということで「わかしお１０号」の２号車（モハ１８２−３０）に乗っています。

今日写した４つの「わかしお号」は全て１５００番台でした。
１２月からグリーン車がはずれて８両編成になると銚子行きの「しおさい号」と共通運用になり
「しおさい号」でも１５００番台が見られることになるかもしれませんね。